Des « millions » gaspillés pour des bus scolaires électriques alors que le Maryland revient au diesel
Un district scolaire du Maryland découvre à quel point le signal de la vertu peut s’avérer coûteux.
Le plus grand district scolaire du Maryland, dans le comté de Montgomery, a découvert dans un rapport de l’inspecteur général que la mise en place de bus électriques « a entraîné des millions de dollars de dépenses inutiles », selon WTOP.
Les dépenses inutiles ont été causées en partie par des livraisons tardives et des problèmes de maintenance, selon le rapport de l’IG.
Le rapport indique que lors d’une cérémonie d’inauguration en octobre 2022, les écoles publiques du comté de Montgomery (MCPS) ont annoncé que leurs 326 nouveaux bus électriques permettraient d’économiser 6 500 gallons de carburant par jour et de réduire les coûts de 50 %.
Et puis la réalité s’est imposée. Depuis qu’il a conclu un contrat de 168 millions de dollars pour les bus, le MCPS a connu des retards importants, rapporte WTOP.
Le bureau de l’inspecteur général du comté a signalé que les bus étaient systématiquement livrés en retard. Des dizaines de bus prévus pour l’année fiscale 2022 ne sont arrivés qu’après Noël, au lieu d’être livrés au début de l’année scolaire comme prévu.
« Le fait que MCPS n’ait pas tenu l’entrepreneur responsable des termes du contrat et qu’il ait décidé de ne pas inclure de dispositions pour compenser les dépenses encourues a conduit à des millions de dollars de dépenses inutiles », indique le rapport de l’IG.
Un problème similaire s’est posé au cours de l’exercice 2024. Sur les 120 bus dont la livraison était prévue, seuls 37 sont arrivés à la fin du mois de septembre, 69 entre octobre et décembre, et 14 autres entre janvier et avril.
Le rapport a également mis en évidence des défaillances mécaniques et des pannes de charge, qui ont rendu de nombreux bus inutilisables pendant de longues périodes. De février 2022 à mars 2024, les bus n’ont pas pu effectuer leurs trajets 280 fois, les réparations prenant en moyenne 13 jours, et plus de la moitié dépassant les cinq jours ouvrables, selon WTOP.
Par conséquent, en octobre 2023, le conseil scolaire a approuvé l’achat de 90 bus diesel pour plus de 14,7 millions de dollars afin de remédier à la pénurie.
Qui a dit que le gouvernement n’était pas un répartiteur efficace de l’argent de vos impôts ?
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Source : Zero Hedge – Traduit par Anguille sous roche
