La voiture volante X2 prend son envol à Pékin et se rapproche de la commercialisation
La voiture volante biplace est équipée de deux modes de conduite, manuel et autonome.
Voiture volante X2 développée par AeroHT de Xpeng. Xpeng/X
La voiture volante X2, développée par une filiale de la société chinoise Xpeng, a effectué son premier vol à Pékin, alors que la société se prépare à recevoir des commandes pour la voiture volante d’ici le dernier trimestre 2024.
Le X2 a fait l’objet d’une démonstration à l’aéroport international Daxing de Pékin dimanche, à l’occasion de la foire économique et commerciale internationale de Langfang.
Le prix de l’explorateur de mobilité aérienne à basse altitude fabriqué par AeroHT n’a pas encore été dévoilé.
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La voiture volante à deux places
Dans la capitale chinoise, le premier vol de X2 a eu lieu après que la municipalité a présenté des plans visant à établir trois routes aériennes majeures pour son secteur de basse altitude d’ici 2027.
Selon les médias chinois, le plan comprend des scénarios tels que les secours d’urgence, la logistique et la distribution, le tourisme culturel, les déplacements domicile-travail, etc.
L’économie chinoise de basse altitude, qui consiste en des entreprises exploitant des drones et des véhicules aériens habités à moins de 3 000 mètres d’altitude, est en plein essor depuis 2021, après que le gouvernement central a introduit des politiques et des réglementations visant à soutenir le secteur naissant, a rapporté le SCMP.
La voiture volante est équipée de deux modes
La voiture volante biplace est équipée de deux modes de conduite : manuel et autonome. Pendant le vol autonome, les passagers peuvent profiter d’une expérience de vol sûre et intelligente avec des opérations simples de démarrage, de retour et d’atterrissage sur simple pression d’un bouton, selon l’entreprise.
La voiture volante de cinquième génération, qui a effectué son premier vol mondial à Dubaï en 2022, ne produit aucune émission de dioxyde de carbone pendant le vol et est considérée comme un pas en avant dans la poursuite du transport urbain écologique.
Le X2 adopte un cockpit fermé avec un design minimaliste en forme de goutte d’eau et une apparence de science-fiction qui tient compte d’une aérodynamique très efficace pour atteindre les meilleures performances en vol. Afin de réduire le poids, le XPENG X2 est doté d’une structure entièrement en fibre de carbone.
Le Centre chinois pour le développement de l’industrie de l’information, qui est lié au ministère de l’industrie et des technologies de l’information, a déclaré que le marché de la basse altitude du pays devrait dépasser 1 000 milliards de yuans (138 milliards de dollars américains) d’ici 2026, contre 506 milliards de yuans en 2023, selon le SCMP.
Le 25 mars, XPENG AEROHT a annoncé que l’Administration régionale du Centre-Sud de l’Administration de l’aviation civile de Chine (CAAC) avait accepté la demande de certificat de type (TC) pour la cellule de sa voiture volante « Land Aircraft Carrier », dont le nom de code est X3-F, marquant ainsi une étape importante vers la certification de navigabilité.
En mai, X2 a décollé de Shenzhen Talent Park et a volé à une altitude de 30 mètres, tout en fonctionnant de manière entièrement autonome. Avant cette démonstration publique, X2 a effectué des vols d’essai dans de multiples scénarios, notamment dans des déserts, des rivières et des zones côtières.
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Source : Interesting Engineering – Traduit par Anguille sous roche
